相信今天大家看到新闻了，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。
飞机一旦失事，几乎没有生还的可能，这个时候有人就问了，客机上为什么就不能配降落伞呢，对啊，我也是这么想的，为什么就不行了，配上了好歹还有一丝希望呢，来看看下面这个视频的解释。
视频看完了才发现，真不是想象的那么简单，视频里说的是给客机装降落伞目前还不行，那么，为什么不给乘客配降落伞呢？
有下面几个原因
1、时间原因。
飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、高度原因。
一般商用客机都在平流层飞行，飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右，在那个高度空气十分稀薄、温度十分低，在机舱外根本无法生存，再加上客机的飞行速度十分快，即使将高度降低至可以跳伞的高度下，跳出舱外以后，由于空气阻力作用会像重重地撞在一堵墙上，一般人体无法承受这种程度的撞击。
未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷、惊慌以及异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因。
就算在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海、高山，等等。未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面。
4、重量原因。
如果每个乘客配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。
5、其他原因。
（1）现阶段的飞机在设计上一般只有前后两个舱门和应急门，万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
（2）客机的机舱是密封的，如果打开舱门会导致严重的失压事故，后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死。
（3）降落伞不是人人会用，跳伞需要有相当的经验技巧。再说，大型客机在遇到万分紧急的情况下坠落速度很快并且不规则，即使能打开舱门，那么大的压力，人也很难跳出去。
那么乘客跳伞几乎不可能，那只能在飞机上出主意了，前几年就乌克兰航空工程师Vladimir Tatarenko设计了一种客舱可以分离的飞机。
飞机的组装
在飞机遇到紧急情况时客舱可以分离并借助降落伞安全降落。在飞行的任何阶段，包括起飞、飞行途中和降落，客舱都能和飞机分离。
一旦飞机出现状况，可以让机舱分离
客舱顶部安装有降落伞，一旦分离，降落伞立即打开，帮助飞机安全降落在地面或水面上。舱底还有橡胶管，可充气膨胀，以缓解降落时的撞击力。
机舱分离后有降落伞和气囊让其平稳着陆
这也就是说，一旦你乘坐的飞机遇到问题，你不需要慌张，不需要考虑跳伞会不会怕得要死。你只需要系好安全带，等待安全着陆。
降落伞和这种分离式飞机还实现不了，客机一旦出事，只能祈祷了，愿一切安好。
